Kunden i Oslo, Norge er hovedsakelig engasjert i FoU og produksjon av marinteknisk utstyr. De 100 patronvarmerne som ble kjøpt denne gangen, brukes til støpeoppvarming av offshore-plattformens mekaniske utstyr. Arbeidsmiljøet er et marint miljø med høy-salt og høy-fuktighet, med ekstremt høye krav til produktets korrosjonsbestandighet. Kombinert med særegenheten til det marine miljøet, spesialtilpasset vi korrosjonsbestandige-patronvarmere, utvalgte SS316L super rustfrie stålrør, som har høyt molybdeninnhold, utmerket kloridion-korrosjonsbestandighet og kan tilpasse seg det marine høye-korrosjonsmiljøet i lang tid; rørdiameteren er 10 mm, rørlengden er 200 mm, ved å bruke smyging i typestruktur og lodde{11}}fri design, matchet med korrosjonsbehandlet- nikkeltråd for å forbedre produktets korrosjonsmotstand ytterligere. Overflaten på rørkroppen er behandlet med et spesielt anti-korrosjonsbelegg for effektivt å isolere erosjonen av sjøvann og saltspray og forlenge produktets levetid; interiøret er fylt med-magnesiumoksidpulver med høy renhet, matchet med Ni80Cr20-motstandstråd for å sikre jevn og stabil oppvarming, tilpasset de kontinuerlige arbeidsbehovene til marineteknisk utstyr. Etter produksjon fokuserte kvalitetsinspeksjonsavdelingen på testing av korrosjonsbestandighet, ved å ta i bruk den simulerte marine saltspraymiljøtestmetoden, og plassere produktene i et saltspraytestkammer for kontinuerlig testing i 72 timer. Etter testen hadde produktene ingen rust, ingen skade, ingen unormal kretsstabilitet, og korrosjonsmotstanden oppfylte fullt ut kundens krav, med en testbestått rate på 100 %. Samtidig har vi også fullført på-av-testen, temperaturmotstandstesten og utseendeinspeksjonen, og alle produktene oppfyller standardene. For øyeblikket har denne gruppen av produkter gått inn i emballasjeforberedelsesstadiet, og vil bli pakket i korrosjons-bestandig og vanntett emballasje, uavhengig vakuumemballasje + vanntette kartonger + anti-korrosjonsfilm, med hver 15. del pakket i en pose. Tospråklige etiketter på norsk og engelsk og anti-korrosjonsmerker er limt på utsiden av kartongen for å lette kundenes identifikasjon og bruk. Logistikkavdelingen har på forhånd koblet seg til den nordiske sjøfraktlinjen, gjort en god jobb innen saltspray og vanntett transportbeskyttelse, og den forventes å ankomme Oslo Havn.
